疲勞試驗
概述
材料在變動載荷和應(yīng)變的長期作用下,因累積損傷而引起的斷裂現(xiàn)象,稱為疲勞。疲勞試驗為了精確地估算材料結(jié)構(gòu)的零部件的疲勞壽命,疲勞試驗也是有限元仿真分析的重要指標(biāo)之一。保證在服役期內(nèi)零部件不會發(fā)生疲勞失效的重要分析性實驗。
檢測范圍:
軌道交通:墊板,塑膠地板, 車窗玻璃、金屬骨板,陶瓷地板等等。
汽車零部件:襯套,減震墊,拉桿,高分子復(fù)合材料,密封墊,總成,膠管等等。
航天、軍工:密封圈、座椅、線路板、傳感器、安全帶、傳送帶等等。
檢測項目:
高周疲勞,低周疲勞,室溫疲勞,低溫疲勞,高溫疲勞,熱疲勞,腐蝕疲勞,接觸疲勞,微動磨損疲勞等
檢測標(biāo)準(zhǔn):
HB/Z 112-1986材料疲勞試驗統(tǒng)計分析方法
GB/T 16779-2008纖維增強塑料層合板拉-拉疲勞性能試驗方法
ISO 12108-2002 疲勞試驗疲勞裂紋擴(kuò)展方法
GB/T 15248-2008 材料軸向等幅低循環(huán)疲勞試驗方法
GB/T 10622-1989材料滾動接觸疲勞試驗方法
ASTM E647-2013A 測量疲勞裂紋擴(kuò)展速率的標(biāo)準(zhǔn)試驗方法
EN 12663.1-2010 鐵路設(shè)施 鐵路車輛車身的結(jié)構(gòu)要求 第1部分 機(jī)車和鐵路客運車輛及鐵路貨運車輛的選用方法
UIC 566 1990 客車車體及其部件的載荷
IEC 61373-2010、TB/T2843-2015