滑板車產(chǎn)品（也稱為“自平衡踏板車”或“自平衡電動(dòng)滑板車”）是一種電動(dòng)交通設(shè)備，有兩個(gè)輪子，兩輪之間有一個(gè)踏板，使用者可以站立在踏板上。使用者可以通過移動(dòng)雙腳來控制滑板車產(chǎn)品向前或向后移動(dòng)。

　　電動(dòng)自行車UL2272認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)于2016年2月正式公布，美國消費(fèi)品安全協(xié)會(huì)（cpsc）宣布，所有平衡車（包括扭扭車）的制造商、進(jìn)口商、經(jīng)銷商，其在美國本土生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售的平衡車必須符合最新的安全標(biāo)準(zhǔn)，包括ul2272平衡車電路系統(tǒng)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。另外，所有平衡車電池必須符合un38.3認(rèn)證要求。

　　以前上美國亞馬遜，都是可以直接上的。上架后才會(huì)被抽查需要提供UL報(bào)告，UL報(bào)告提供不了就下架Listing?，F(xiàn)在這段時(shí)間，很多產(chǎn)品直接在上架的時(shí)候就會(huì)被要求提供UL報(bào)告。

　　UL2272對產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)要求：

　　1、非金屬材料

　　外殼材料擁有V-1以上的防火等級。

　　塑膠RTI溫度等級大于80°C。

　　暴露在戶外條件下使用的塑膠外殼需要滿足UL746C中關(guān)于紫 外線耐受性，防水和浸泡要求。

　　與安全相關(guān)的防水膠條和密封材料，需要按照其使用環(huán)境和可 能接觸到的化學(xué)物質(zhì)考慮其性。滿足UL 157中對于膠條的 測試和評估。

　　2、金屬材料的防腐蝕要求

　　金屬材料需要合適的涂層來防止使用中可能發(fā)生的腐蝕現(xiàn)象， 參考標(biāo)準(zhǔn)UL 50E。

　　如果金屬外殼內(nèi)部需要絕緣襯墊來避免外殼導(dǎo)致內(nèi)部通電線路 的短路，該襯墊使用非吸濕性材料，并且其溫度性能滿足包 括充電在內(nèi)的相關(guān)工作環(huán)境要求.

　　3、外殼設(shè)計(jì)

　　外殼設(shè)計(jì)需要滿足IP34，參考標(biāo)準(zhǔn)IEC 60529。

　　4、接線和端子的要求

　　如果電池包設(shè)計(jì)為充電時(shí)可以從平衡車中取出，則電池包的外部端子設(shè)計(jì)需要在空載和滿載工況下滿足UL2251中關(guān)于耐久性要求。

　　5、充電器的要求

　　充電器需要滿足UL1310, UL1012或者UL60950-1。

　　6、保險(xiǎn)絲的要求

　　保險(xiǎn)絲符合UL248，額定參數(shù)需要符合實(shí)際使用條件。

　　如果使用了可更換保險(xiǎn)絲，則可更換保險(xiǎn)絲的標(biāo)識(shí)需要出現(xiàn)在 保險(xiǎn)絲座附近或者每一個(gè)保險(xiǎn)絲本體上。另外，說明書上需要給 出設(shè)備使用的保險(xiǎn)絲的規(guī)格參數(shù)（比如額定電壓/電流，有必要 的時(shí)候還需要包括開斷時(shí)間特性，開斷容量等）。

　　UL2272對電池部分的要求：

　　電池包的認(rèn)證的要求：UN 38.3,UL 2271

　　電芯認(rèn)證要求：UL 2580或者UL1642

　　電池包符合UL2271不是強(qiáng)制性要求，但是如果符合，可以減 少部分的整機(jī)測試

　　標(biāo)準(zhǔn)要求電芯符合UL2580，如果使用常見的UL1642認(rèn)證的 電芯，則需要額外滿足下面兩個(gè)測試：

　　a.Use max.20 mQ（80±20 mQ required in UL1642）resistor for short circuit.

　　b.Heating test must use 30 minutes instead of 10 minutes at 130°C if the mass of a single cell is higher than 500g.

　　UL2272對產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)要求：

　　1，電氣距離和線路隔離

　　滿足表13.1或者UL 60950-1的要求。

　　當(dāng)工作電壓大于60VDC或者30VAC時(shí)，作為加強(qiáng)或者附加 絕緣的固體絕緣穿透距離需要大于0.4mm。

　　功能/基本絕緣或者工作電壓小于60VDC / 30VAC時(shí)沒有絕 緣穿透距離的要求。

　　2，保護(hù)線路和安全分析

　　電池的保護(hù)線路（充/放電線路）需要進(jìn)行FMEA （失效模式 和結(jié)果分析）評估，可以參考的分析方法包括IEC 60812 ,IEC 61025等，測試要求同UL2271。

　　進(jìn)行FMEA分析時(shí)，設(shè)備關(guān)鍵的安全保護(hù)不得依賴于有源器件 ,除非有被動(dòng)冗余器件作為后備保護(hù)或者有源器件有冗余電源可 以在設(shè)備失去動(dòng)力后仍舊可以正常工作。

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