度是評價油品流動性能的指標,是油品質(zhì)量檢測時的必檢項目，是生產(chǎn)工藝不可缺少的物理參數(shù)之一。所以對粘度的檢測具有重要意義，

粘度的檢測方式和注意事項上做主要的介紹。

首先，什么是粘度？當液體受外力而作層流運動時，(即流體質(zhì)點運動是有規(guī)則的，質(zhì)點之間互相混雜互不干擾，作層狀或流束狀運動)在液體分子間存在磨擦阻力，因此液體部帶有一定的粘滯性。粘度即由分子間內(nèi)磨擦力的大小而決定的。

粘度與化學(xué)組成的關(guān)系

 油品粘度與它的化學(xué)組成密切相關(guān)，它反映了油品烴類組成的特性，油品粘度通常隨著它的餾程增高而增加。但同一餾程的餾分，因化學(xué)組成的不同，粘度大小也不同，其烷烴粘度<異構(gòu)烷烴<環(huán)烷烴；同一碳數(shù)時，烷烴粘度<環(huán)烷烴粘度；在單環(huán)和雙環(huán)烴化合物中，環(huán)烷、環(huán)烷一芳烴的粘度>芳烴粘度，但在三環(huán)及三環(huán)以上的化合物中，芳烴的粘度確高于環(huán)烷烴及環(huán)烷一芳烴粘度，而且在環(huán)狀化合物中隨著側(cè)鏈長度的增加及側(cè)鏈數(shù)目的增加，粘度增加。

粘度的幾種測定方法

粘度測定有：動力粘度、運動粘度和條件粘度三種測定方法。

動力粘度 

ηt是二液體層相距1厘米，其面積各為1(平方厘米)相對移動速度為1厘米/秒時所產(chǎn)生的阻力，單位為克/里米·秒。1克/厘米·秒=1泊。一般工業(yè)上動力粘度單位用泊來表示。有時也用1/100泊稱“里泊”，做為油品動力粘度單位。

 動力粘度常用于測定潤滑油(如車軸油等)和深色石油產(chǎn)品的低溫(0~-60℃)動力粘度，其測定方法是在嚴格控制溫度和不同壓力條件下，測定—定體積的試樣在已標定常數(shù)的毛細管粘度計內(nèi)流過的時間(t)秒，與毛細管標定常數(shù)(C)和平均壓力(p)的乘積，單位為泊。公式：ηt=c·t·p

 運動粘度 

在溫度t℃時，運動粘度用符號γ表示，在國際單位制中，運動粘度單位為斯，即每秒平方米(m2/s)，實際測定中常用厘斯，(cst)表示厘斯的單位為每秒平方毫米(即 1cst=1mm2/s)。

 運動粘度廣泛用于測定噴氣燃料油、柴油、潤滑油等液體石油產(chǎn)品深色石油產(chǎn)品、使用后的潤滑油、原油等的粘度，運動粘度的測定采用逆流法。

條件粘度 

指采用不同的特定粘度計所測得的以條件單位表示的粘度，各國通常用的條件粘度有以下三種：

 恩氏粘度又叫思格勒(Engler)粘度。是一定量的試樣，在規(guī)定溫度(如：50℃、80℃、100℃)下，從恩氏粘度計流出200毫升試樣所需的時間與蒸餾水在20℃流出相同體積所需要的時間(秒)之比。溫度to時，恩氏粘度用符號Et表示，恩氏粘度的單位為條件度。

賽氏粘度，即賽波特(Sagbolt)粘度。是一定量的試樣，在規(guī)定溫度(如100oF、F210oF或122oF等)下從賽氏粘度計流出200毫升所需的秒數(shù)，以“秒”單位。賽氏粘度又分為賽氏通用粘度和賽氏重油粘度(或賽氏弗羅(Furol)粘度)兩種。

 雷氏粘度即雷德烏德(Redwood)粘度。是一定量的試樣，在規(guī)定溫度下，從雷氏度計流出50毫升所需的秒數(shù)，以“秒”為單位。雷氏粘度又分為雷氏1號(Rt表示)和雷氏2號(用RAt表示)兩種。

 上述三種條件粘度測定法，在歐美各國常用，我國除采用恩氏粘度計測定深色潤滑油及殘渣油外，其余兩種粘度計很少使用。三種條件粘度表示方法和單位各不相同，但它們之間的關(guān)系可通過圖表進行換算。同時恩氏粘度與運動粘度也可換算，這樣就方便靈活得多了。

測定粘度的試樣必須先脫水和過濾

 測定粘度的試油要先脫水，然后用濾紙過濾以除去機械雜質(zhì)，這是因為水的存在不但占有試油體積，而且水的粘度小密度大，在較高的測定溫度下，它會氣化，低溫時又凝結(jié)，影響液體石油產(chǎn)品在粘度計中的正常流動，使測定結(jié)果偏低或偏高，而機械雜質(zhì)混入試油中哪怕微量也會粘附在毛細管內(nèi)壁阻礙液體的正常流動，增長流動時間，使測定結(jié)果偏高，嚴重時堵塞毛細管，影響粘度測定，使平行測定結(jié)果不重復(fù)，所以必須進行脫水及過濾。

用毛細管粘度計測定時應(yīng)注意事項

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