由國家鐵路局批準(zhǔn)發(fā)布的鐵道行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)TB/T 3139-2021《機(jī)車車輛非金屬材料及室內(nèi)空氣有害物質(zhì)限量》已于本月（10月1日）正式實施。該標(biāo)準(zhǔn)為TB/T 3139-2006的修訂標(biāo)準(zhǔn)，適用于機(jī)車、客車、動車組車內(nèi)用非金屬材料和司機(jī)室、客室等室內(nèi)空氣的有害物質(zhì)限量，機(jī)車、客車、動車組用非金屬材料禁用限用物質(zhì)限量。
接下來我們將圍繞新標(biāo)變化和要點為大家解讀TB/T 3139-2021。
一與TB/T 3139-2006相比，新標(biāo)準(zhǔn)主要做了哪些修訂？
1.修改了適用范圍，從原來只適用于最高運(yùn)營速度低于200 km/h的鐵道機(jī)車車輛修改為機(jī)車、客車、動車組，范圍界定更為清晰。
2.擴(kuò)大車內(nèi)用非金屬材料的管控類別
刪除了原標(biāo)準(zhǔn)中結(jié)構(gòu)材料、裝飾材料的分類，對于應(yīng)用材料不進(jìn)行部位劃分，重新分類為板材類材料和鋪地材料；
增加了車內(nèi)用非金屬材料的管控類別，新標(biāo)準(zhǔn)中車內(nèi)用非金屬材料為10類：板材類材料、鋪地材料、膠粘劑、涂料、橡塑制品、紡織品、保溫材料、座椅/臥鋪發(fā)泡材料、覆膜/背膠材料、地毯；
增加了部分管控類別覆蓋的產(chǎn)品，如板材類材料中增加了墻板、頂板等用纖維增強(qiáng)材料等風(fēng)道用纖維增強(qiáng)材料等，膠粘劑中增加本體型膠粘劑。
3.增加加熱失重術(shù)語和指標(biāo)以及試驗方法，其增加目的是衡量材料在溫度較高環(huán)境下的釋放情況，使材料釋放的物質(zhì)降低。
4.修改了甲醛釋放量的試驗方法及技術(shù)要求，實驗方法修由原來的干燥器法調(diào)整為氣候箱法。測試前需恒溫恒濕處理7天，箱內(nèi)最長試驗周期7天，限值設(shè)定為0.100 mg/m3。
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