軟質(zhì)泡沫塑料座墊、靠背、頭枕
以往,我們采用大塊軟質(zhì)泡沫塑料經(jīng)過切割裁減后得到一定形狀的成品。在當(dāng)前工藝條件水平下,許多汽車都是用模腔利用全水發(fā)泡成型原理制備各種形狀的泡沫體,根據(jù)不同要求,制備周邊密度大,強(qiáng)度高,中心密度相對小,柔軟舒適的汽車座墊、靠墊、頭枕,對于外形復(fù)雜制品特別適宜,另外從性能上大大改善了動態(tài)疲勞和回彈性差的缺點(diǎn)。
近年來塊狀聚氨酯泡沫塑料由于原料、配方改進(jìn)也能生產(chǎn)出承載泡沫,改善了作為汽車的舒適性能。目前生產(chǎn)企業(yè)大部分采用冷模塑工藝生產(chǎn),其具有生產(chǎn)周期短、生產(chǎn)能耗低,其產(chǎn)品具有較高的回彈性。通過改變異氰酸酯指數(shù)來準(zhǔn)確控制座墊不同部位的硬度;
座墊中部柔軟舒適,兩側(cè)較硬提供支撐框架的能力,當(dāng)汽車高速或轉(zhuǎn)彎時側(cè)面受力部位有較高的承載性來保持平衡,有助于保持駕駛員和乘客的身體穩(wěn)定,以提高駕駛和乘坐人員的舒適性、安全性。
儀表板
目前,我國使用的儀表板可分為硬質(zhì)儀表板、半硬質(zhì)儀表板和軟質(zhì)儀表板。目前中高檔車喜歡裝配軟質(zhì)儀表板,軟質(zhì)儀表板通過向表皮和骨架材料中注入聚氨酯泡沫塑料,來使它具有好的回彈性和手感。并且可吸收沖擊能量,提高車輛安全性,使得儀表板柔韌性增強(qiáng),更加堅(jiān)固耐用。
汽車車門內(nèi)板
車門內(nèi)板的構(gòu)造基本上類似于儀表板,由骨架、發(fā)泡和表皮革構(gòu)成。以紅旗轎車和奧迪轎車為例,車門內(nèi)板的骨架部分由 ABS 注塑而成,再采用真空成形的方法,將襯有聚氨酯泡沫塑料的針織滌綸表皮復(fù)合在骨架上形成一體。最近開發(fā)成功的低壓注射-壓縮成型方法,是把表皮材料放在還未凝固的聚丙烯毛坯上,經(jīng)過壓縮,壓成為門內(nèi)板。
保險杠
采用聚氨酯彈性體制作新型懸架結(jié)構(gòu)保險杠,安裝于車前車后,碰撞時起到緩沖減少損傷,所用材料既具有剛性又具有彈性。近年來,由于微孔彈性體硬度低、壓縮率高,通過變形能夠吸收大部分的沖擊能量,其余的沖擊能量可轉(zhuǎn)移到底架上,這種保險杠具有質(zhì)輕、安全、平穩(wěn)、消音的功效。
汽車保護(hù)膜
汽車保護(hù)膜主要用于汽車機(jī)罩前緣、汽車前后保險杠、車門下圍板、門鎖把手等包覆保護(hù)膜等。
安全氣囊
安全氣囊應(yīng)有一定的強(qiáng)度,可以適應(yīng)較高的沖擊速度,同時在發(fā)生事故時還要有很好的柔韌性,采用全水聚氨酯軟硬泡結(jié)合的方式來制造安全氣囊,對保護(hù)汽車駕駛員的生命安全具有很重要的意義。同時,氣囊表層可以選用聚氨酯彈性體,同時為了提高安全氣囊的彈性和減小氣囊質(zhì)量,也可以結(jié)合使用自結(jié)皮聚氨酯泡沫塑料。
聚氨酯涂料
聚氨酯涂料也是聚氨酯材料在汽車領(lǐng)域開發(fā)的一項(xiàng)較新的項(xiàng)目,與在其他領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用類似,聚氨酯涂料因其涂膜具有良好的耐磨性、耐腐蝕性、耐化學(xué)品性、硬度大、高彈性等優(yōu)點(diǎn),在汽車涂料領(lǐng)域也具有廣泛應(yīng)用及良好的發(fā)展前景。
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