密封性測試標準因測試對象、行業(yè)需求和應用場景的不同而有所差異，以下是一些常見的密封性測試標準：

一、工業(yè)產(chǎn)品通用標準

1. GB/T 7107 - 2002《建筑外窗氣密性能分級及檢測方法》

• 適用范圍：主要用于建筑外窗氣密性能的檢測和分級。

• 測試方法：采用壓力差法，通過在窗的兩側形成穩(wěn)定的壓力差，測量在該壓力差下通過窗的空氣滲透量。測試設備包括壓力箱、供風系統(tǒng)、壓力測量儀器等。根據(jù)不同的壓力差等級（如 10 Pa、50 Pa 等），分別測量空氣滲透量，并按照規(guī)定的公式計算氣密性能指標，將外窗氣密性能分為多個等級（如 1 - 5 級，1 級氣密性能最好）。

2. ISO 15848 - 1:2006《工業(yè)閥門 逸散性介質泄漏的測量、試驗和鑒定程序 第 1 部分：閥門的分類體系和型式試驗鑒定程序》

• 適用范圍：針對工業(yè)閥門在處理逸散性介質（如揮發(fā)性有機物等）時的泄漏情況。

• 測試方法：包括定性測試和定量測試。定性測試主要是采用檢測儀器（如氣體泄漏檢測儀）檢測閥門周圍是否存在泄漏的介質氣體。定量測試則通過特定的測試裝置，如將閥門安裝在封閉的測試系統(tǒng)中，充入測試氣體（如氦氣），測量在規(guī)定的壓力、溫度等條件下，從閥門泄漏的氣體流量，以此確定閥門的泄漏率，并根據(jù)泄漏率對閥門進行分類。

二、汽車行業(yè)標準

1. GB/T 27840 - 2011《重型商用車輛燃料消耗量測量方法》中的密封性要求部分

• 適用范圍：重型商用車輛，涉及車輛燃油系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)等的密封性對燃料消耗量的影響。

• 測試方法：在車輛特定的運行工況下，通過檢測車輛各系統(tǒng)的壓力變化情況來間接判斷密封性。例如，對于燃油系統(tǒng)，使用高精度的壓力傳感器監(jiān)測燃油管路中的壓力保持情況，如果在規(guī)定時間內壓力下降超過一定值，則認為密封性不符合要求。同時，也會結合一些外觀檢查方法，如檢查管路連接處是否有燃油滲漏跡象等。

2. 汽車行業(yè)的企業(yè)內部標準（如大眾、豐田等企業(yè)）

• 適用范圍：各自品牌汽車的零部件及整車密封性測試。

• 測試方法：各企業(yè)有其獨特的測試流程和方法。以汽車發(fā)動機為例，可能會進行浸水測試，即將發(fā)動機部分浸入水中，然后在運轉狀態(tài)下觀察是否有氣泡冒出，以判斷發(fā)動機缸體、缸蓋等部件的密封情況；對于整車，可能會采用壓力衰減法，對車內空間進行加壓后，關閉氣源，監(jiān)測車內壓力隨時間的變化，以評估整車的密封性，包括車門、車窗、車身密封膠條等部位的密封效果。

三、電子設備行業(yè)標準

1. IPC - TM - 650 2.5.17《電子組件的密封性測試方法》

• 適用范圍：電子組件，如印制電路板組件（PCBA）、電子封裝等。

• 測試方法：常見的方法有氣泡檢測法、氦氣泄漏檢測法等。氣泡檢測法是將被測試的電子組件浸入裝有特定液體（如去離子水或專用檢漏液）的容器中，然后在組件內部施加一定壓力（如充入空氣或氮氣），觀察是否有氣泡從組件表面冒出，如果有氣泡，則表明存在泄漏點。氦氣泄漏檢測法是利用氦氣分子小、滲透性強的特點，將被測試的電子組件置于充有氦氣的環(huán)境中或者向組件內部充入氦氣，然后使用氦氣泄漏檢測儀檢測組件外部氦氣的濃度，從而確定泄漏率，這種方法具有較高的靈敏度。

四、包裝行業(yè)標準

1. GB/T 15171 - 1994《軟包裝件密封性能試驗方法》

• 適用范圍：軟包裝件，如塑料包裝袋、復合膜包裝等。

• 測試方法：有真空法和正壓法兩種。真空法是將軟包裝件放入真空室中，抽真空到規(guī)定的真空度，觀察包裝件在一定時間內是否有漏氣現(xiàn)象，通過檢測真空度的變化或者直接觀察包裝件是否癟塌來判斷密封性。正壓法是向包裝件內部充入一定壓力的氣體（如空氣），然后將包裝件放入水中或者使用壓力傳感器檢測包裝件內部壓力的變化，根據(jù)是否有氣泡冒出或者壓力變化情況來判斷密封性。

這些標準在各自的領域內為密封性測試提供了科學、規(guī)范的方法和評價依據(jù)，確保產(chǎn)品的密封性滿足相應的質量和性能要求。